Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификации, а также заправочных объемах жидкостей для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box 7.3 V8 (430 лс) 4x4 Automatic (2023-2026).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 7.57 л (8 US qt, 6.66 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal, 28.38 UK gal) |
| Система охлаждения | Данные отсутствуют |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | Данные отсутствуют |
| Масло раздаточной коробки | Данные отсутствуют |
| Масло переднего/заднего моста | Данные отсутствуют |
| Тормозная жидкость | Данные отсутствуют |
| Омыватель стекол | Данные отсутствуют |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точной спецификации масла (например, API, ILSAC, Ford WSS-M2C) необходимо войти в систему.
- Трансмиссия: Автоматическая коробка передач 10 скоростей — используйте жидкость Mercon LV или эквивалент (уточнить по каталогу).
- Охлаждающая жидкость: Ford Orange Antifreeze/Coolant (WSS-M97B44-D) или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечание: Для точных данных по допускам и объемам других жидкостей обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Для машин с таким пробегом и возрастом, особенно если вы часто стоите в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от рекомендованного производителем. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, накапливает топливо и продукты износа. Это напрямую влияет на ресурс двигателя: при перегретом или окисленном масле начинается жор, появляются плавающие обороты, а в запущенных случаях — стуки в нижней части мотора. Не ждите 10-15 тысяч километров, меняйте каждые 5-7 тысяч, особенно если заметили, что уровень начал падать.
Не менее критично для старых машин состояние антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и рубашку охлаждения от коррозии, что ведет к забиванию каналов и локальным перегревам. Это проявляется в виде гула вентилятора, который включается чаще обычного, или в подтеках по стыкам патрубков. Тормозная жидкость гигроскопична: накопление влаги снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях грозит отказом тормозов. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет ватной или начнут гнить тормозные трубки в районе задних колес.