Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box 6.8 V8 (405 лс) Automatic

В таблице приведены заводские размеры шин, дисков и параметры разболтовки (PCD) для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box 6.8 V8 (405 лс) Automatic.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Все размеры указаны для заводской комплектации.
• Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом ходовая часть этого тяжелого пикапа начинает издавать характерные звуки, которые опытный механик распознает безошибочно. Первыми сдаются стойки стабилизатора: при проезде лежачих полицейских или неровностях на малой скорости появляется отчетливый металлический стук, будто кто-то бьет молотком по раме. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется с грузом или в условиях бездорожья. Сайлентблоки живут дольше, но к 60-80 тысячам начинают проявлять себя глухим скрипом при поворотах и раскачке кузова. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, и появляется люфт, который приводит к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля. Начинается он обычно с 60-80 км/ч, а к 100-120 становится невыносимым. Ресурс редко превышает 80-100 тысяч километров, а при частой езде по гравию или с перегрузом — и того меньше. Если пропустить момент, подшипник начинает греться, что может привести к заклиниванию ступицы на ходу. Характерно, что гул часто путают с шумом агрессивной резины, поэтому многие владельцы списывают его на покрышки, пока не начинается вибрация на руле.

Шинный калькулятор