Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box 6.8 V8 (405 лс) Automatic — это полноразмерный пикап с задним приводом, выпускаемый с 2023 года. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем V8 объемом 6.8 л, мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 603 Нм. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty V Super Cab Long box |
| Модификация | 6.8 V8 (405 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2023, 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 6 мест |
| Архитектура привода | ДВС, задний привод |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | 6801 см³ (6.8 л) |
| Мощность | 405 л.с. при 5000 об./мин. |
| Крутящий момент | 603 Нм при 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Диаметр цилиндра | 107.2 мм |
| Ход поршня | 93.98 мм |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 7.57 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6462 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2032 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2690 мм |
| Высота | 2009 мм |
| Колесная база | 4168 мм |
| Передняя колея | 1765 мм |
| Задняя колея | 1910 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1326 мм |
| Дорожный просвет | 259 мм |
| Угол въезда | 21.8° |
| Угол съезда | 18.7° |
| Угол рампы | 20.7° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2769 кг |
| Допустимая полная масса | 4676 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1907 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2223 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6577 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Шины
| Размеры шин |
|---|
| 245/75 R17 |
| 275/70 R18 |
| 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места. Коррозия чаще всего начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей и пороги также подвержены ржавчине из-за плохого отвода воды — со временем краска вздувается и отслаивается. На машинах старше 10-12 лет нередко можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего бампера и в нижней части задних крыльев, если автомобиль эксплуатировался в регионах с обильной солью на дорогах.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральной консоли и приборной панели — пластик дубеет и теряет эластичность. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковой поддержке уже к 150-200 тысячам километров. Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или выхода из строя датчика положения коленвала, что может привести к внезапной остановке двигателя. Часто отказывает блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, а моторчик печки начинает гудеть и свистеть из-за износа втулок.