Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box (2023-2026) с двигателем 6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 14.2 л (15 US qt / 12.49 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
| Система охлаждения | Уточняется |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | Уточняется |
| Омыватель стекол | Уточняется |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Ford WSS-M2C171-F1 или более поздней. Вязкость: 5W-40 или 10W-30 (в зависимости от климата).
- Трансмиссионное масло: Используйте Mercon LV или эквивалент.
- Охлаждающая жидкость: Ford Orange Antifreeze (OAT) или аналог.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечание: Для точных допусков и объемов обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого пикапа, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. Дизельный двигатель с турбиной в таких условиях испытывает колоссальные нагрузки: масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства, что ведет к повышенному износу вкладышей и турбокомпрессора. Первым симптомом запущенного режима станет жор масла, а затем — плавающие обороты на холостом ходу и появление гула от турбины. Не экономьте на фильтрах — ставьте только оригинал или проверенные аналоги, иначе рискуете получить забитую масляную магистраль.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в течи по стыкам патрубков. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без вариантов: гигроскопичность приводит к тому, что в системе появляется вода, которая вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Первый признак — педаль становится «ватной», а при резком торможении появляется скрип. Если запустить, гнить начнут тормозные трубки, особенно в местах крепления к кузову.