Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box — полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.7 V8 Power Stroke мощностью 475 лс и крутящим моментом 1424 Нм. Автомобиль оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, задним приводом и предлагает грузоподъемность до 1767 кг.

Общие данные

ПараметрЗначение
МаркаFord
МодельF-250 Super Duty
ПоколениеF-250 Super Duty V Super Cab Long box
Модификация6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) Automatic
Годы выпуска2023, 2024, 2025, 2026
Тип кузоваПикап, 2 дверей, 6 мест
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
ТопливоДизельное топливо

Двигатель

ПараметрЗначение
Мощность475 лс @ 2600 об./мин.
Крутящий момент1424 Нм @ 1600 об./мин.
Объем двигателя6653 см³ (6.7 л)
Количество цилиндров8, V-образный
Диаметр цилиндра99.06 мм
Ход поршня107.95 мм
Степень сжатия15.2:1
Клапанов на цилиндр4
Система впрыскаДизель Н.В
НаддувТурбонаддув, интеркулер
Газораспределительный механизмOHV
Объем масла14.2 л

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводЗадний
Коробка передач10-ступенчатая автоматическая

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина6462 мм
Ширина2032 мм (без зеркал)
Ширина с зеркалами2690 мм
Высота2009 мм
Колесная база4168 мм
Колея передняя1765 мм
Колея задняя1910 мм
Передний свес970 мм
Задний свес1326 мм
Дорожный просвет259 мм
Угол въезда21.8°
Угол съезда18.7°
Угол рампы20.7°
Снаряженная масса3175 кг
Допустимая полная масса4942 кг
Грузоподъемность1767 кг
Объем багажника (макс.)2223 л
Объем топливного бака129 л
Допустимая масса буксируемого прицепа (12%)8845 кг

Подвеска, тормоза и рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором
Задняя подвескаНеразъемная балка моста, рессора
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 363 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 363 мм
Вспомогательные системыABS
Рулевое управлениеГлобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель

Размеры шин

  • 245/75 R17
  • 275/70 R18
  • 275/65 R20

Соотношения мощность/вес

ПараметрЗначение
Мощность/вес6.7 кг/лс, 149.6 лс/тонна
Крутящий момент/вес2.2 кг/Нм, 448.5 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого пикапа, несмотря на солидный вид, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижних кромках задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, если дренажные отверстия забиваются. Передняя часть капота и рамка лобового стекла тоже подвержены вспучиванию краски и появлению рыжих точек, особенно в регионах с влажным климатом. Если машина эксплуатировалась в прибрежных зонах, обязательно проверяйте днище и лонжероны — там может быть сквозная коррозия, которую маскируют толстым слоем антикора.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты, особенно в местах стыков панелей. Сиденья, даже если они кожаные, часто протираются на боковинах подушки водителя — это следствие постоянной посадки и высадки. Тканевые вставки на дверных картах могут отклеиваться, а ручки открывания дверей изнутри иногда ломаются из-за хрупкости пластика. Также нередко выходит из строя обогрев сидений — перегорают нити в подушке, и ремонт требует полной перетяжки.

Электрика в возрасте 10-15 лет начинает преподносить сюрпризы. Самая частая проблема — блоки управления кузовными функциями. Могут перестать работать стеклоподъемники, центральный замок или подсветка салона. Часто это связано с окислением контактов в разъемах, расположенных под порогами или за бардачком. Также нередки случаи, когда глючит датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или падать до нуля на ходу. Еще одна типичная неисправность — отказ работы прикуривателя или розетки в багажнике из-за перегоревшего предохранителя, который стоит в блоке под капотом и требует замены на более мощный.

Подробные Справочники