Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box (2023-2026) с двигателем 6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 14.2 л (15 US qt / 12.49 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
| Моторное масло | 14.2 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Ford WSS-M2C171-F1 или эквивалент. Для точной информации войдите в систему.
- Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач требует специальную жидкость ATF, соответствующую спецификации Ford.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, соответствующий спецификации Ford WSS-M97B44-D.
Примечания
- Все объемы указаны для сухой системы. При замене масла фактический объем может отличаться.
- Для получения точных допусков и спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого пикапа с дизельным мотором, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15-16 тысяч. В тяжелых условиях масло быстрее насыщается сажей и топливом из-за регенерации сажевого фильтра, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу турбины. Также не забывайте про замену масла в гидроусилителе руля и раздатке — на старых машинах оно часто превращается в эмульсию, вызывая гул и рывки при поворотах.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза каждые 2-3 года, иначе из-за электрохимической коррозии начинают травить радиатор охлаждения и прокладку под головкой блока. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без исключений — на старых машинах она набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов и неравномерному износу колодок. Если игнорировать это, начнутся пульсации педали и клин поршней в грязи, особенно на задних колесах.