Ford F-250 Super Duty V Super Cab Long box — полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.7 V8 Power Stroke мощностью 500 лс и крутящим моментом 1627 Нм. Автомобиль оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty V Super Cab Long box |
| Модификация | 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2023, 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 6 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | 6.7 V8 TD HO Power Stroke |
| Объем | 6653 см³ (6.7 л) |
| Мощность | 500 лс @ 2600 об/мин |
| Крутящий момент | 1627 Нм @ 1600 об/мин |
| Мощность на литр | 75.2 лс/л |
| Конфигурация | V-образный, 8 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Объем масла | 14.2 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Архитектура привода | ДВС приводит задние колеса постоянно, передние подключаются через муфту |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6462 мм |
| Ширина | 2032 мм (без зеркал) / 2690 мм (с зеркалами) |
| Высота | 2070 мм |
| Колесная база | 4168 мм |
| Колея передняя | 1765 мм |
| Колея задняя | 1910 мм |
| Передний свес | 973 мм |
| Задний свес | 1270 мм |
| Дорожный просвет | 246 мм |
| Угол въезда | 27.6° |
| Угол съезда | 20.8° |
| Угол рампы | 21.9° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3357 кг |
| Допустимая полная масса | 5121 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1764 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2223 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 9979 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 148.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 484.7 Нм/тонна |
| Мощность/литр | 75.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией в классических для рамных пикапов местах. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с кузовом, и нижняя кромка дверей. Очень быстро начинает “цвести” пространство под резиновыми уплотнителями заднего борта и в местах крепления подножек. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью, к 8-10 годам можно обнаружить сквозные дыры в порогах и на нижней части передних крыльев. Ржавчина часто прячется под пластиковым обвесом арок, поэтому при осмотре нужно обязательно заглядывать туда.
Салон со временем начинает досаждать мелкими, но раздражающими дефектами. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть на неровностях, особенно в морозы. Обивка сидений, даже качественная кожа, к 5-7 годам часто протирается на боковинах водительского кресла. Резиновые уплотнители дверей дубеют и перестают плотно прилегать, из-за чего в салоне появляются сквозняки и пыль. Электропривод складывания зеркал — слабое место: моторчики начинают работать с хрустом или вовсе перестают реагировать на кнопку.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде “плавающих” неисправностей. Часто глючит блок управления отопителем — то перестает дуть на ноги, то самопроизвольно меняет температуру. Окисляются контакты в разъемах задних фонарей, из-за чего перестают работать габариты или стоп-сигналы. Бывают случаи, когда на приборной панели загорается “Check Engine” без видимых причин — это окисляются контакты в блоке управления двигателем, который расположен неудачно и страдает от влаги.