Полный обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box 7.3 V8 (430 лс) 4x4 Automatic, выпускаемого с 2023 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty V Regular Cab Long box |
| Модификация | 7.3 V8 (430 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2023 - 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 3 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 430 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 658 Нм @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 7292 см³ (7.3 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 107.2 мм |
| Ход поршня | 101 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, Интеркулер |
| Мощность на литр | 59 лс/л |
| Масло в двигателе | 7.57 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (подключаемый передок) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2827 кг |
| Допустимая полная масса | 4519 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1692 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2223 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 7620 кг |
| Соотношение мощность/вес | 6.6 кг/лс, 152.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.3 кг/Нм, 232.8 Нм/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5888 мм |
| Ширина | 2032 мм |
| Ширина с зеркалами | 2690 мм |
| Высота | 2068 мм |
| Колесная база | 3594 мм |
| Колея передняя | 1765 мм |
| Колея задняя | 1910 мм |
| Передний свес | 973 мм |
| Задний свес | 1270 мм |
| Дорожный просвет | 239 мм |
| Угол въезда | 15.7° |
| Угол съезда | 21.3° |
| Угол рампы | 24.7° |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Шины
| Размеры шин |
|---|
| 245/75 R17 |
| 275/70 R18 |
| 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на солидный вид, имеет слабые места по части коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогами — там часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и сквозным дырам. Нижняя кромка дверей и задний борт также подвержены ржавчине изнутри, особенно если дренажные отверстия забиты. На машинах, которые эксплуатировались в северных регионах, нередко можно увидеть гниль в районе крепления рессор и на лонжеронах рамы, где отслаивается заводское покрытие. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели из-за высыхания пластика и расшатывания креплений. Сиденья, особенно водительское, теряют форму, а на кожаных версиях появляются трещины на боковинах подушки. Обивка потолка часто отклеивается в районе заднего стекла, особенно в жарком климате.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные в первую очередь с окислением контактов. Типичная проблема — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка из-за перетирания проводов в гофре между дверью и кузовом. Часто глючит блок управления отопителем: моторчик печки может работать только на одной скорости или вовсе отказываться включаться. Приборная панель иногда начинает жить своей жизнью — плавают показания уровня топлива или загораются ложные индикаторы. Отдельно стоит упомянуть проводку под капотом: изоляция проводов, идущих к генератору и стартеру, со временем дубеет и трескается, что может привести к короткому замыканию или неожиданной разрядке аккумулятора.