Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box (2023-2026) с двигателем 6.8 V8 (405 лс) и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.57 л (8 US qt / 6.66 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
Другие жидкости
| Система | Примечание |
|---|---|
| Охлаждающая жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Трансмиссионная жидкость (АКПП) | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | См. руководство по эксплуатации |
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Ford WSS-M2C946-A или более поздней. Вязкость: 5W-30 (типично для бензиновых двигателей Ford).
- Охлаждающая жидкость: Ford WSS-M97B44-D.
- Трансмиссионная жидкость: Mercon LV (для 10-ступенчатой АКПП).
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечание: Для точных допусков и объемов обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Для этого тяжелого пикапа с мощным бензиновым мотором, особенно если он эксплуатируется в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и низких скоростей масло быстрее насыщается продуктами износа и топливом, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу распредвала и вкладышей. Не ждите, пока начнется жор масла или появятся стуки гидрокомпенсаторов — это уже признаки запущенного состояния. Также не забывайте про трансмиссионную жидкость в раздатке и мостах: ее лучше менять каждые 40-50 тысяч, иначе гул подшипников и вой дифференциала станут вашими постоянными спутниками.
На машинах старше 10-15 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к разрушению радиатора, печки и прокладок — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне и подтекам под капотом. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: она гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается вода, вызывающая коррозию цилиндров и закисание суппортов. Если педаль тормоза стала ватной или появился скрип при торможении — это прямой сигнал к замене, иначе рискуете остаться без тормозов на спуске.