Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) 4x4 Automatic (2023-2026)

В данном разделе приведены заводские размеры шин, дисков и параметры разболтовки (PCD) для пикапа Ford F-250 Super Duty V Regular Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) 4x4 Automatic выпуска с 2023 по 2026 год.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x170 мм
• Количество крепежных отверстий: 8
• Резьба: M14 x 1.5
• Тип гайки: конусная (60°)

Дополнительная информация

• Центральное отверстие ступицы (Hub Bore): 124.9 мм
• Рекомендуемое давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Максимальная нагрузка на шину: зависит от индекса нагрузки (см. маркировку)

Особенности ходовой части

На Ford F-250 Super Duty этого поколения ходовая часть рассчитана на серьезные нагрузки, но с возрастом и пробегом начинают проявляться характерные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже к 40-50 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» и поворотах на малой скорости. Сайлентблоки служат дольше, но после 80-100 тысяч километров начинают издавать глухой скрип при раскачивании кузова и на кочках. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который приводит к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости — машина начинает «плавать» в колее.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса машины и частой эксплуатации с грузом они начинают гудеть уже после 60-80 тысяч километров. Сначала гул появляется только на скорости выше 60 км/ч, затем становится постоянным, усиливаясь в поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 100 тысяч километров они часто теряют эффективность, что проявляется в раскачке кузова на волнах и увеличенном тормозном пути.

Шинный калькулятор