Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 7.3 V8 (430 лс) Automatic

Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box оснащен прочной ходовой частью, обеспечивающей высокую проходимость и устойчивость на дороге. В комплектации автомобиля предусмотрены различные варианты размеров шин и дисков для обеспечения оптимальных условий эксплуатации.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах этого поколения, особенно при регулярной эксплуатации с полной загрузкой или буксировкой, первыми сдаются стойки стабилизатора. Уже к 40-50 тысячам километров пробега появляется характерный глухой стук спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если стук начинает повторяться даже на мелких стыках асфальта, это верный признак износа втулок и самих стоек. Сайлентблоки передних рычагов тоже не отличаются долговечностью — первые симптомы — скрип при выворачивании колес и легкое «плавание» машины на прямой, особенно под нагрузкой. При запущенном износе появляется заметный увод в сторону при торможении и нарастающий гул от передка.

Ступичные подшипники на этой модели начинают беспокоить после 70-80 тысяч километров. Симптомы классические: сначала слышен низкочастотный гул, который усиливается при повороте руля в одну сторону и пропадает в другой. Со временем гул переходит в грохот, а при критическом износе появляется вибрация на руле и в кузове. Менять их приходится в сборе со ступицей, и затягивать с заменой нельзя — разрушенный подшипник может заклинить колесо. Стук из задней части при стартах и торможениях чаще всего указывает на выработку сайлентблоков продольных рычагов, а при спуске с бордюра — на износ задних стоек стабилизатора.

Шинный калькулятор