Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 7.3 V8 (430 лс) 4x4 Automatic

Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box оснащен передней независимой подвеской с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней балкой моста с рессорами. Это обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на различных типах покрытий.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

У этого тяжёлого пикапа с мощным дизелем ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки, особенно при частой эксплуатации с полной загрузкой или в бездорожье. Втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости — расходник, который на многих экземплярах начинает беспокоить уже после 20–30 тысяч километров. Симптомы — глухой стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях, особенно по одному борту. Сайлентблоки, соединяющие элементы подвески с рамой, выхаживают обычно 50–70 тысяч км, после чего появляется заметный люфт и разболтанность в управлении — автомобиль начинает «гулять» на дороге, требуя постоянной подруливания. Ступичные подшипники здесь усиленные, но из-за большого веса и высокого крутящего момента гул появляется к 60–80 тысячам км. Сначала он едва слышен на скорости за 60 км/ч и напоминает равномерный гул, который становится громче при поворотах влево или вправо — это верный признак, что подшипник скоро рассыплется.

При появлении любого из этих симптомов затягивать с заменой не стоит. Езда с изношенными стойками стабилизатора быстро разбивает посадочные места, а разрушенный ступичный подшипник может заклинить на скорости — последствия могут быть серьезными. Также характерной проблемой для этого возраста является ослабление крепежных болтов элементов подвески к раме из-за вибраций, что проявляется щелчками при трогании и переключении передач. Регулярная проверка затяжки всех резьбовых соединений и своевременная замена изношенных деталей (стойки стабилизатора каждые 20–30 тыс. км, сайлентблоки — после 50 тыс. км, подшипники — по мере появления гула) — залог безопасной эксплуатации этого тяжеловеса.

Шинный калькулятор