Этот пикап с кузовом Crew Cab Long box относится к классу тяжелых внедорожников и предназначен для выполнения тяжелых задач. Он оснащен мощным двигателем и обеспечивает высокую грузоподъемность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 6 |
| Конфигурация кузова | Crew Cab Long box |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Объем двигателя | 6653 см³ |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность | 475 лс @ 2600 об./мин. |
| Крутящий момент | 1424 Нм @ 1600 об./мин. |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 10 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6761 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 2068 мм |
| Колесная база | 4468 мм |
| Колея передняя | 1765 мм |
| Колея задняя | 1910 мм |
| Передний свес | 973 мм |
| Задний свес | 1270 мм |
| Дорожный просвет | 241 мм |
| Угол въезда | 27.3° |
| Угол съезда | 20.8° |
| Угол рампы | 20.5° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 3468 кг |
| Допустимая полная масса | 1560 кг |
| Максимальная грузоподъемность | -1908 кг |
| Объем багажника максимальный | 2223 л |
| Объем топливного бака | 182 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 9798 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При осмотре кузова стоит обратить внимание на традиционные для этого возраста места коррозии. Чаще всего ржавчина появляется под декоративными молдингами и накладками, а также в зоне крепления задних фонарей. Сколы краски на капоте и передних крыльях быстро превращаются в очаги рыжиков, особенно в регионах с солеными дорогами. После 7-8 лет активной эксплуатации многие сталкиваются с «вздутием» ЛКП на нижних кромках дверей и задних арках. Стыки между кузовом и пластиковыми расширителями арок — идеальное место для скрытого гниения, которое обнаруживается уже в запущенной стадии.
Салон спустя годы эксплуатации начинает досаждать не качеством материалов, а их износом. Водительское кресло теряет форму, появляются заломы на боковой поддержке, а подушка проседает. Спустя 5-6 лет пластик центральной консоли и панели приборов начинает скрипеть на неровностях, особенно