Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD Power Stroke (475 лс) Automatic

Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней балкой с рессорами, что обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. В комплектации автомобиля предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Особенности ходовой части

На Ford F-250 Super Duty с тяжелым дизелем ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 30-40 тысячам километров они начинают стучать даже при незначительных неровностях. Стук отчетливый, металлический, слышен и спереди, и иногда сзади при проезде лежачих полицейных. Сайлентблоки служат дольше, около 60-80 тысяч, но диагностировать их износ нужно по глухому удару при трогании или торможении. Ступичные подшипники — отдельная история: при пробеге за 100-120 тысяч начинается нарастающий гул, меняющий тон при поворотах руля влево или вправо. Если запустить, в подшипнике появляется люфт, и колесо начинает болтаться, вызывая биение на руле.

Из-за большого веса передка рано или поздно начинают скрипеть все резиновые соединения, особенно в сырую погоду. Если игнорировать стуки, быстро разбиваются посадочные места — появляется овальность, и детали уже не держатся, даже после замены. Характерная черта этих машин: при износе сайлентблоков появляется плавающая вибрация на руле на скоростях 80-100 км/ч, которая пропадает при сбросе газа. Также часто наблюдается неравномерный износ внутренних кромок шин — явный признак того, что подвеска требует немедленного вмешательства.

Шинный калькулятор