Этот пикап с кузовом Crew Cab Long box относится к классу тяжелых внедорожников и предназначен для выполнения тяжелых задач.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Объем двигателя | 6.7 л (6653 см³) |
| Мощность | 500 лс @ 2600 об./мин. |
| Крутящий момент | 1627 Нм @ 1600 об./мин. |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 15.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 10 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6761 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 2007 мм |
| Колесная база | 4468 мм |
| Колея передняя | 1765 мм |
| Колея задняя | 1910 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1326 мм |
| Дорожный просвет | 259 мм |
| Угол въезда | 21.7° |
| Угол съезда | 18.8° |
| Угол рампы | 17.3° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 3277 кг |
| Допустимая полная масса | 4985 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1708 кг |
| Объем багажника максимальный | 2223 л |
| Объем топливного бака | 182 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 8845 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
Вспомогательные системы и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 245/75 R17; 275/70 R18; 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов этой модели начинает проявлять типичные для американских пикапов тех лет слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в зоне стыка с порогами — там часто вспучивается краска и появляются сквозные дыры, если вовремя не обработать скрытые полости. Нижняя кромка дверей и задний борт также склонны к коррозии: пузыри и отслоение ЛКП возникают даже при аккуратном использовании. Встречается гниль под пластиковыми накладками на порогах — заводской герметик со временем трескается, и влага забивается. В регионах с соляными реагентами сгнивают кронштейны крепления топливного бака, что чревато его падением. Ржавчина на рамных элементах встречается реже, но при длительной эксплуатации без антикора страдает место крепления рессор.
Салон после 100–150 тысяч км начинает раздражать скрипами передней панели — особенно в месте соединения с дверью и центральной консолью. Пластик жесткий, и с возрастом появляются люфты. Сиденья теряют форму: водительское кресло проседает, боковая поддержка стирается, вылезает поролон. Страдает кожа на руле — она истирается до черной основы, а подогрев сидений часто отказывает из-за перелома проволоки внутри подушки. Ковролин в зоне ног пассажира вытирается до основы, если не использовать резиновые коврики. Электрорегулировки сидений глючат — моторчики могут не реагировать на нажатие кнопок из-за окисления контактов в жгуте под сиденьем.
Электрика с годами преподносит сюрпризы, связанные с окислением разъемов и усталостью проводки. Часто плавают обороты холостого хода без видимых причин — виноват датчик положения педали акселератора или загрязнение дроссельной заслонки. Теряет герметичность блок предохранителей в моторном отсеке (контакты корродируют) — это вызывает странные отказы дворников, света или бензонасоса. Подсветка приборной панели начинает моргать или гаснет, если потеребить проводку — перегибы в жгуте за приборкой. Центральный замок может не открывать заднюю дверь с кнопки — типичное окисление контактов моторчика. Реле обогрева заднего стекла часто отваливается с платы, и обогрев перестает работать.