Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 лс) 4x4 Automatic

Ford F-250 Super Duty V Crew Cab Long box оснащен прочной ходовой частью и рассчитан на тяжелые нагрузки. Для обеспечения надежности и сцепления с дорогой автомобиль комплектуется широким выбором шин, подходящих к различным условиям эксплуатации.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Подвеска и тормоза

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

Первое, с чем сталкиваются владельцы после 80–100 тысяч километров пробега, это стойки стабилизатора. Симптомы их износа проявляются отчетливым металлическим стуком при проезде лежачих полицейских и ям на малой скорости — кажется, что по днищу бьют молотком. Замена требуется каждые 40–50 тысяч километров при частой эксплуатации с грузом. Сайлентблоки в задней части сдаются позже, около 120 тысяч: начинается глухой удар при старте с места и рывках, а при сильном износе появляется плавающий гул на кочках и легкое вибрирование на трассе. Ждать полного разрушения не стоит — промедление ведет к разбиванию посадочных мест и необходимости сварки.

Ступичные подшипники передних колес — слабое место при нагрузках свыше 3 тонн. Первым сигналом становится гул, меняющий тональность при поворотах руля: на левом повороте громче справа и наоборот. Если игнорировать, через 10–15 тысяч километров гул перерастает в дробный стук при прямолинейном движении, а люфт колеса — уже аварийное состояние. Ремонт приходится делать раз в два-три года при активной буксировке. Важно: при замене подшипников обязательно проверять состояние прилегающих узлов — из-за трения они часто гниют по стыкам, и грязь с дорожных реагентов ускоряет коррозию крепежа.

Шинный калькулятор