Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Ford F-250 Super Duty IV (2017-2019) с двигателем 6.2 V8 (385 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 6.6 л (6.97 US qt / 5.81 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 20.2 л (21.35 US qt / 17.77 UK qt) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal) |
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач TorqShift (6-ступенчатая). Рекомендуется использовать оригинальную жидкость Motorcraft MERCON LV.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: Motorcraft MERCON V.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется SAE 5W-20, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C945-A или API SN.
- Охлаждающая жидкость: Motorcraft Orange Antifreeze/Coolant (VC-3) или эквивалент.
Примечание: Для точной информации по допускам и спецификациям обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете этот пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, стандартный интервал замены масла лучше сократить вдвое. В условиях тяжелого режима работы моторное масло быстрее теряет свои свойства из-за перегревов и накопления топлива в картере. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и фазорегуляторов — на старых машинах с пробегом за 150 тысяч километров игнорирование этого правила часто приводит к появлению металлического стука при запуске и плавающим оборотам на горячую. Также не забывайте про замену антифриза каждые 3-4 года: на машинах 2017-2019 годов выпуска оригинальный состав уже теряет защитные свойства, что ускоряет коррозию алюминиевых радиаторов и печки, вызывая течи и завоздушивание системы.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу даже при небольшом пробеге, особенно если машина часто стоит в сыром гараже или под открытым небом. На старых экземплярах (5-7 лет) это приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов — вы заметите это по мягкой педали, которая проваливается при резком торможении, и по характерному скрипу при отпускании. Замену тормозной жидкости лучше проводить раз в два года, а не по регламенту, иначе на поршнях суппортов образуются раковины, что вызовет неравномерный износ колодок и гул при движении.