Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Ford F-250 Super Duty IV Super Cab Short box 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic (2017-2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 6.6 л (6.97 US qt / 5.81 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 20.2 л (21.35 US qt / 17.77 UK qt)

Топливный бак

Параметр Значение
Объем 129 л (34.08 US gal / 28.38 UK gal)

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 6-ступенчатая автоматическая TorqShift
Масло АКПП См. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

  • Тормозная система: См. руководство по эксплуатации
  • Гидроусилитель руля: См. руководство по эксплуатации
  • Масло раздаточной коробки: См. руководство по эксплуатации
  • Масло мостов: См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C945-A или эквивалент. Вязкость: 5W-20 или 5W-30 в зависимости от климата.
  • Охлаждающая жидкость: Ford Motorcraft Orange Antifreeze/Coolant (VC-3) или эквивалент.
  • Трансмиссионное масло: Ford MERCON LV или эквивалент.

Примечание: Для точных допусков и объемов обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Для машин с таким объемом двигателя и возрастом, особенно при эксплуатации в городских пробках, стандартный интервал замены масла лучше сократить вдвое. В условиях частых остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу. Если вы заметили, что мотор начал подъедать масло между заменами, или появился металлический призвук при работе, не ждите — меняйте каждые 7-8 тысяч километров. Также следите за состоянием антифриза: на старых машинах он со временем теряет защитные свойства, что вызывает коррозию радиатора и печки. Если в расширительном бачке появился бурый налет или хлопья, а печка стала греть хуже, промывайте систему и заливайте свежую жидкость.

Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу, что особенно опасно для машин старше 10 лет. Если педаль тормоза стала мягкой или проваливается, а при интенсивном торможении слышен скрип или стук, это верный признак, что жидкость пора менять. В запущенных случаях это приводит к закисанию суппортов и неравномерному износу колодок. Проверяйте ее состояние раз в два года, а если машина часто стоит в сырости или гараже с перепадами температур — ежегодно. Не забывайте и про состояние тормозных трубок: на старых машинах они гниют изнутри, что может вызвать внезапный отказ тормозов.