Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty IV Super Cab Long box 6.7d V8 (450 лс) 4x4 Automatic

Ford F-250 Super Duty IV Super Cab Long box оснащен передней подвеской с зависимой пружинной системой и стабилизатором поперечной устойчивости, а также задней неразъемной балкой моста с рессорами. Такая конструкция обеспечивает высокую проходимость и надежность на различных типах покрытий.

Размер шин

Диски и разболтовка

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

В процессе эксплуатации этой модели наиболее часто владельцы сталкиваются со стуками спереди при проезде неровностей и поворотах — это классический признак износа элементов, отвечающих за гашение колебаний кузова. Их приходится менять в среднем каждые 40–50 тысяч километров, особенно если машина регулярно нагружается или ездит по разбитым дорогам. Спустя 60–70 тысяч километров нередко возникает нарастающий гул при движении на скорости, который слышен в салоне и усиливается на поворотах — так дают о себе знать ступичные подшипники. Из-за большой массы автомобиля эти узлы работают с перегрузкой, и замена требуется раз в 50–60 тысяч, а при частой буксировке прицепов — ещё чаще.

Помимо этого, с возрастом появляются скрипы и глухие удары сзади при старте и торможении — сигнал о том, что износились резинометаллические соединения. Их ресурс обычно не превышает 70–80 тысяч километров, после чего заметно возрастает вибрация кузова и ухудшается стабильность на прямой. Нередко запущенный износ этих деталей приводит к неравномерному износу шин и появлению люфта при раскачивании автомобиля. Регулярная диагностика каждые 20–30 тысяч поможет выявить начинающийся износ до того, как потребуется замена смежных компонентов.

Шинный калькулятор