Заправочные объемы и требования к маслам Ford F-250 Super Duty IV Super Cab Long box 6.7d V8

С 2017 года компания Ford устанавливает на модель F-250 Super Duty IV Super Cab Long box двигатель 6.7d V8 (450 лс) с автоматической коробкой передач TorqShift и полным приводом.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

Если вы часто стоите в городских пробках, особенно с включённым дизелем на холостых оборотах, интервал замены масла лучше сократить вдвое от рекомендованного. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и теряет вязкость — первые признаки: двигатель начинает работать жёстче, появляется лёгкий стук при прогреве, а на щупе масло становится жидким и пахнет соляркой. Если запустить, в сажевых фильтрах и клапане EGR начнут откладываться липкие отложения, что приведёт к плавающим оборотам и потере тяги.

На машинах старше 5–6 лет антифриз и тормозная жидкость требуют обязательной замены, даже если внешне выглядят нормально. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали системы охлаждения — в запущенных случаях начинается точечная коррозия на стыках патрубков и в радиаторе, что даёт сначала мелкие утечки, а потом резкий перегрев в пробке. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой через шланги и манжеты: педаль становится «ватной» при интенсивном торможении, а если нажать резко, может уйти в пол — на старых машинах это частая причина отказа задних тормозов на спусках с прицепом.