Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box 6.7d V8 (450 лс) Automatic — это мощный заднеприводный пикап, выпускавшийся с 2017 по 2019 год. Оснащается дизельным двигателем V8 объемом 6.7 л, развивающим 450 л.с. и 1267 Нм крутящего момента. Автомобиль имеет 2 двери и 3 места, грузоподъемность и буксировочные способности на высоте.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box |
| Модификация | 6.7d V8 (450 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2019 |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 3 |
| Архитектура привода | ДВС, задний привод |
| Привод | Задний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Мощность | 450 лс @ 2800 об./мин |
| Крутящий момент | 1267 Нм @ 1800 об./мин |
| Компоновка двигателя | Переднее, продольное |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Объем масла в двигателе | 12.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 33.2 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 2943 кг |
| Объем багажника (мин.) | 2222 л |
| Объем топливного бака | 110 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 8391 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5888 мм |
| Ширина | 2032 мм |
| Ширина с зеркалами | 2690 мм |
| Высота | 1979 мм |
| Колесная база | 3597 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Угол въезда | 17.2° |
| Угол съезда | 19.8° |
| Угол рампы | 20.2° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая пружинная, продольный рычаг |
| Тип задней подвески | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 17; 18; 20 дюймов |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 6.5 кг/лс, 152.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.3 кг/Нм, 430.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих пикапов чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и нижней кромки дверей. Ржавчина появляется не от возраста, а от агрессивной зимней химии: через 3-4 года эксплуатации в соляном рассоле начинают «цвести» сварные швы в районе задних колесных арок. Если машина работала в тяжелых условиях, обязательно проверяйте пороги изнутри — там скапливается влага, и металл гниет скрытно, проявляясь уже сквозными дырами. На машинах с пробегом под 200 000 км часто встречаются следы коррозии на рамных элементах в местах крепления рессор, особенно если не было антикоррозийной обработки.
Салон к 5-6 годам начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в морозы — пластик дубеет и трется о металл каркаса. Водительское сиденье теряет форму: боковая поддержка «сдувается», а на коже появляются трещины, даже при аккуратном обращении. Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки номера и салона, а блок управления климатом может начать «глючить» — то дует холодным при включенном отоплении, то не реагирует на кнопки. После 150 000 км нередко отказывает датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном, и приходится менять модуль в сборе.