Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box 6.7d V8 (450 лс) 4x4 Automatic (2017-2019)

В данном разделе приведены заводские размеры шин, дисков и параметры разболтовки для Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box 6.7d V8 (450 лс) 4x4 Automatic (2017-2019).

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Рекомендуемые размеры шин

Примечание: Все размеры указаны для заводской комплектации. При замене шин или дисков необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры.

Особенности ходовой части

На этом тяжелом пикапе с мощным дизелем и полным приводом ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки, особенно при эксплуатации с грузом или на бездорожье. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают стучать уже к 40-50 тысячам километров пробега. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки служат дольше, но к 80-100 тысячам километров в них появляются трещины, что проявляется в виде плавающего руля и увода машины в сторону при торможении. Если вовремя не заменить изношенные втулки, начинается ускоренный износ шин — появляются «лысые» пятна на внутренней или внешней стороне протектора.

Ступичные подшипники — отдельная больная тема. Из-за большого веса машины и высокого крутящего момента они начинают гудеть уже после 60-70 тысяч километров. Сначала гул появляется только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен на всех режимах движения. Характерно, что при повороте руля влево или вправо гул меняет тональность — это верный признак износа подшипника. Если затянуть с заменой, подшипник может разрушиться прямо на ходу, что приведет к заклиниванию колеса и аварии. Также стоит обратить внимание на передние тормозные механизмы: из-за перегрузок часто клинит направляющие суппортов, что вызывает неравномерный износ колодок и биение педали тормоза.

Шинный калькулятор