Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box — это мощный полноприводный пикап с дизельным двигателем 6.7d V8 мощностью 450 лс и крутящим моментом 1267 Нм. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqShift и предназначен для тяжелых условий эксплуатации.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty IV Regular Cab Long box |
| Модификация | 6.7d V8 (450 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2017 – 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 3 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный (4x4) |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 450 лс @ 2800 об./мин |
| Крутящий момент | 1267 Нм @ 1800 об./мин |
| Компоновка | Переднее, продольное расположение |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Объем масла | 12.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 33.2 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5888 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2032 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2690 мм |
| Высота | 2060 мм |
| Колесная база | 3597 мм |
| Передняя колея | 1735 мм |
| Задняя колея | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 211 мм |
| Угол въезда | 18.1° |
| Угол съезда | 22.7° |
| Угол рампы | 25.4° |
| Снаряженная масса | 3123 кг |
| Объем багажника | 2222 л |
| Объем топливного бака | 110 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 7439 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором, продольный рычаг |
| Задняя подвеска | Рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 17; 18; 20 дюймов |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 144.1 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 405.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на солидный возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на нижней кромке задних арок, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия. В передней части кузова коррозия часто появляется по шву капота и в углах рамки ветрового стекла. Задний бампер, особенно хромированный, к этому возрасту почти всегда имеет вздутия и очаги ржавчины по нижней кромке.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем становится хрупким, часто лопаются крепления и защелки, что приводит к дребезжанию на неровностях. Водительское сиденье, особенно боковая поддержка, к этому пробегу обычно продавлено, а кожа или ткань на рулевом колесе стирается до блеска. Типичная проблема — отклеивание обивки потолка, особенно в жарком климате. Также часто выходит из строя механизм складывания заднего ряда сидений — закисают петли и защелки.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы стеклоподъемников и центрального замка из-за перетирания проводов в гофре между дверью и стойкой. Блок управления климат-контролем часто «глючит»: перестает регулировать температуру, самопроизвольно меняет режимы обдува или отказывается включать кондиционер. Также нередки проблемы с датчиками уровня топлива — показания начинают «плавать», особенно после заправки «под горлышко». Отдельно стоит упомянуть блок управления подушками безопасности — из-за окисления контактов под сиденьем часто загорается ошибка SRS.