Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Super Cab Short box оснащен прочной ходовой частью с независимой передней подвеской и задним мостом на рессорах, что обеспечивает высокий уровень комфорта и надежность при эксплуатации в сложных условиях. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.
Размер шин
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шины | 275/70 R18 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
Размер дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр диска | 18 дюймов |
| Ширина диска | Не указана в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип подвески передней | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип подвески задней | Неразъемная балка моста, рессора |
| Тормозные диски передние и задние | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Системы безопасности | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Особенности ходовой части
В возрасте 5–7 лет и после пробега 80–120 тысяч километров в первую очередь начинают беспокоить стойки стабилизатора. Характерный симптом – отчетливый металлический стук на мелких неровностях, при поворотах и при переезде лежачих полицейских. При регулярной эксплуатации с тяжелыми прицепами или на ухабистых дорогах эти стойки могут требовать замены каждые 40–50 тысяч километров. Сайлентблоки держатся дольше, но к этому же пробегу часто начинают скрипеть на морозе, отдавать глухими ударами на больших ямах и способствовать появлению плавающего увода на прямой. Если вовремя не менять эти элементы, износ ускоряется, а люфты начинают бить по смежным узлам – появляются дополнительные стуки и вибрации в кузове.
Ступичные подшипники – еще одна возрастная точка. Начальный симптом – нарастающий гул на скорости 60–80 км/ч, который меняет тон в поворотах (в одну сторону затихает, в другую усиливается). При запущенном износе появляется вибрация на рулевом колесе и легкий хруст при резких маневрах. В условиях бездорожья или постоянной работы под нагрузкой подшипники могут сдаться к 70–90 тысячам километров. Замена агрегатная, в
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч