С 2020 года компания Ford устанавливает на модель F-250 Super Duty IV (facelift) Super Cab Long box 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic двигатель внутреннего сгорания с объемом 6.2 литра и мощностью 385 лошадиных сил.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 6.6 литра |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 23.3 литра |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости (указаны в данных) | Не указаны |
Прочие требования
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный, V-образный 8-цилиндровый |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 6.2 V8 в условиях городских пробок и частых холостых прогревах настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 12-15 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации масло быстрее теряет свои свойства, что проявляется в появлении металлической стружки на щупе и увеличении расхода топлива. Также при длительных простоях в пробках страдает гидрокомпенсатор — вы услышите характерный цокот на холодную, который со временем переходит в постоянный стук. Не забывайте проверять уровень масла каждые 1000 км, так как этот мотор склонен к небольшому расходу смазки, особенно после 100 тысяч пробега.
Для автомобилей старше 3-4 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к закипанию двигателя в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов (поршни начинают клинить, колодки стираются неравномерно) и увеличивает тормозной путь. Первый признак проблем — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация на руле.