Этот пикап с регулярным кузовом и длинной кабиной относится к классу тяжелых коммерческих грузовиков. Он предназначен для выполнения задач, требующих высокой мощности и надежности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 3 |
| Конфигурация кабины | Regular Cab Long box |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 7292 см³ |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность | 430 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 644 Нм @ 4000 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
| Количество передач | 10 |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний |
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Тормоза задние | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5888 мм |
| Ширина автомобиля | 2167 мм |
| Ширина включая зеркала | 2690 мм |
| Высота автомобиля | 2004 мм |
| Колесная база | 3597 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Объем багажника | 2223 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2619 кг |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 6804 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 265/70 R17; 275/65 R18 |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на оцинковку некоторых элементов, со временем начинает проявлять коррозию в типичных местах. Первыми сдаются нижние кромки дверей и задние арки — там скапливается влага и реагенты, вспучивается краска, появляются рыжие точки. Через 4-5 лет активной эксплуатации в северных регионах часто гниют пороги, особенно в местах стыков с подкрылками. Также нередки случаи коррозии рамки лобового стекла — отслаивается уплотнитель, и вода попадает под краску. Если машина часто ездит по гравию, быстро выкрашивается ЛКП на передней кромке капота и передних стойках, оголяя металл.
В салоне со временем начинают досаждать скрипы пластика — особенно на неровностях в районе центральной консоли и приборной панели. Обивка сидений, если это кожа, быстро истирается на боковинах водительского кресла — появляются потертости и трещины. После 5-6 лет нередко рассыхается и начинает скрипеть руль, а кнопки на нем теряют четкость нажатия. В морозы пластик дубеет, и скрипы становятся громче. Также может отклеиваться уплотнитель дверей, пропуская шум и пыль.
Электрика в возрасте 4-5 лет начинает преподносить сюрпризы. Ча