Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Regular Cab Long box 6.7d V8 (475 лс) 4x4 Automatic

Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Regular Cab Long box оснащен прочной и надежной ходовой частью, обеспечивающей высокую проходимость и устойчивость на любых дорогах. В комплектации автомобиля установлены шины, соответствующие требованиям к мощности и тяговым характеристикам.

Размеры шин

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

Первыми сигналами о возрасте ходовой обычно становятся стойки стабилизатора — они начинают стучать на мелких неровностях уже к 40–50 тысячам километров. Стук отчетливо слышен при проезде лежачих полицейских и на асфальте с трещинами. Примерно в этом же пробеге (50–70 тыс. км) начинают сдавать сайлентблоки: появляется глухой металлический звук при резком старте или торможении, а на раскачку кузова в поворотах машина отвечает вялой реакцией — руль становится «ватным» и появляется люфт. Если не заменить сайлентблоки вовремя, вскоре к ним добавляется стук в самом приводе, а под нагрузкой машина начинает «гулять» по дороге, уводя в сторону.

Ступичные подшипники на этом поколении живут в среднем 80–100 тысяч километров. Первый признак их износа — нарастающий гул, который меняется при поворотах руля: если гул усиливается при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Со временем гул переходит в ритмичный низкочастотный вой, а на скорости выше 60 км/ч может появиться вибрация в педалях и руле. Промедление с заменой ведет к перегреву подшипника — выплавлению смазки и заклиниванию ступицы, что чревато потерей колеса на ходу. На машинах, которые часто работают с перегрузом (буксировка, тяжелые грузы), эти симптомы приходят на 20–30 тысяч километров раньше нормы.

Шинный калькулятор