Этот пикап с регулярным кузовом и длинной кабиной относится к классу тяжелых внедорожников. Он оснащен двигателем объемом 6.2 литра и обеспечивает высокую мощность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 3 |
| Конфигурация кабины | Regular Cab Long box |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6211 см³ |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Мощность | 385 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 583 Нм @ 3800 об./мин. |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Диаметр цилиндра | 102.11 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5888 мм |
| Ширина автомобиля | 2167 мм |
| Ширина включая зеркала | 2690 мм |
| Высота автомобиля | 2065 мм |
| Колесная база | 3597 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Угол въезда | 17.2° |
| Угол съезда | 21.6° |
| Угол рампы | 24.4° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2769 кг |
| Объем багажника максимальный | 2223 л |
| Объем топливного бака | 129 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 5843-6342 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
После нескольких лет активной эксплуатации на кузове начинают проявляться очаги коррозии. Первыми обычно «проступают» нижние кромки задних дверей и область вокруг задних колёсных арок — там скапливается влага и грязь, особенно если машина часто ездит по грунтовкам. Также быстро ржавеют сварные швы внутри грузовой платформы и места крепления заднего бампера — стоит надавить на обшивку, и ржавая труха осыпается. Если автомобиль зимой обрабатывали реагентами, на порогах и нижней части кузова образуются пузыри, а потом сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Особенно громко «отпевают» панели центральной консоли и приборной доски — пластик трётся о пластик даже на ровной дороге. Водительское сиденье (особенно если кожаная отделка) быстро покрывается трещинами на боковинах, а на руле истирается