В 2020 году Ford представил обновленную версию F-250 Super Duty IV с facelift, оснащенную мощным двигателем объемом 7.3 литра и полным приводом.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания, бензиновый |
| Объем двигателя | 7292 см³ |
| Количество цилиндров | 8 (V-образный) |
| Мощность | 430 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 644 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 107.19 мм |
| Ход поршня | 101.09 мм |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
| Количество передач | 10 |
| Привод | Полный |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6350 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Ширина включая зеркала | 2690 мм |
| Высота автомобиля | 2070 мм |
| Колесная база | 4059 мм |
| Снаряженная масса | 2979 кг |
| Объем багажника | 1852 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 182 л |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Угол въезда | 16.9° |
| Угол съезда | 21.1° |
| Угол рампы | 21.2° |
| Максимальная масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 6804–9072 кг |
| Соотношение мощность/вес | 6.9 кг/лс, 144.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.6 кг/Нм, 216.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 59 лс/л |
Объемы жидкостей
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 7.57 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 21.3 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст и статус рабочей лошадки, кузов этого пикапа начинает сдавать позиции по коррозии быстрее, чем хотелось бы. Первыми, как правило, сдаются задние арки, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем — там скапливается грязь и реагенты, и уже к 5-6 годам можно увидеть вспучивание краски. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе подножек, тоже любят «цвести» изнутри. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, обязательно проверяйте рамные лонжероны в районе крепления передних рычагов — там часто забивается грязь, и металл начинает слоиться. Салон к этому пробегу уже не радует тишиной: пластик центральной консоли начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе блока климат-контроля, а обивка сидений, даже если она из качественной ткани, протирается на боковинах водительского кресла. Руль часто облазит на отметке «10 часов», а кнопки на руле могут начать залипать или срабатывать через раз.
Электрика — это отдельная головная боль. Самый частый «глюк» — плавающие обороты на холодную и ошибка по лямбда-зонду, которая загорается после заправки некачественным топливом. Блок управления двигателем (ЭБУ) иногда «зависает» в режиме пониженной мощности, и чтобы его «разбудить», приходится скидывать клемму аккумулятора. Очень часто выходит из строя моторчик печки — он начинает гудеть или свистеть на средних оборотах, а затем и вовсе перестает крутиться. Также характерна проблема с центральным замком: задние двери могут отказываться открываться с брелока, особенно в сырую погоду — это окисляются контакты в дверных разъемах. Если заметили, что перестал работать подогрев сидений или зеркал, не спешите менять блоки — чаще всего просто перетирается проводка в гофре между дверью и стойкой.