Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box 6.7d V8 (475 лс) 4x4 Automatic

Ходовая часть автомобиля оснащена следующими размерами шин и дисков:

Диски

Шины

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах этого поколения, особенно с дизельным двигателем, ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров пробега появляется характерный металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук переходит в грохот, а изношенные втулки начинают скрипеть при поворотах руля. Сайлентблоки держатся дольше, но к 80-100 тысячам километров их ресурс заканчивается: появляется плавающая вибрация в кузове на скорости, а при резком старте или торможении слышен глухой удар сзади. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу шин и появлению люфтов в соединениях.

Ступичные подшипники — отдельная большая тема. Из-за огромной массы автомобиля и высокого крутящего момента они начинают гудеть уже после 60-70 тысяч километров. Сначала гул проявляется только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится слышен даже при движении накатом. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Характерный признак начала разрушения — гул, меняющий тон при повороте руля влево или вправо. Также часто встречается коррозия тормозных дисков и суппортов из-за попадания реагентов, что проявляется биением педали тормоза и скрипом при торможении.

Шинный калькулятор