В 2020 году Ford представил обновленную версию F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Short box с двигателем 6.2 V8 (385 лс) и автоматической коробкой передач TorqShift.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6211 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Мощность | 385 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 583 Нм @ 3800 об./мин. |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Диаметр цилиндра | 102.11 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | OHC |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая TorqShift |
| Привод | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 6 |
| Длина автомобиля | 6350 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 2070 мм |
| Колесная база | 4059 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Объем багажника максимальный | 1852 л |
Масса и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2931 кг |
| Объем топливного бака | 182 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 5670-6804 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18 |
| Количество масла в двигателе | 6.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 23.3 л |
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/лс, 131.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 198.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 62 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, после 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с солеными зимами, кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто вспучивается краска и появляются рыжие точки на нижней кромке задней двери и по шву соединения заднего крыла с порогом. Капот и передние крылья страдают от сколов, которые быстро превращаются в очаги коррозии, если их вовремя не подкрасить. Рамные элементы, как правило, держатся дольше, но на сварных швах и в местах крепления рессор может появляться поверхностная ржавчина.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчком» становится центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластиковая облицовка передней панели со стороны пассажира. Кожа на сиденьях, особенно на водительском, к 100-120 тысячам пробега теряет вид: появляются потертости на боковой поддержке и заметные заломы на подушке. Руль, если он не был в оплетке, начинает облезать на «10 и 2 часа». Ковролин на полу под ногами водителя может протереться до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика — это отдельная боль. Самая частая жалоба — плавающие обороты на холостом ходу и «глюки» мультимедийной системы, которая может зависнуть или перезагрузиться в самый неподходящий момент. Со временем начинают барахлить датчики парктроника, особенно задние, выдавая ложные сигналы. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений или зеркал, а в сырую погоду может заклинить электропривод складывания боковых зеркал. Проблемы с проводкой в гофрах дверей приводят к тому, что перестают работать стеклоподъемники или центральный замок в одной из дверей.