Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.7d V8 (475 лс) 4x4 Automatic

Для Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.7d V8 (475 лс) 4x4 Automatic (2020-2022) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Заводские шины: 275/70 R18 (всесезонные или вседорожные).
• Давление в шинах: передние 4.5 бар (65 psi), задние 5.5 бар (80 psi) (рекомендуемые значения для полной нагрузки).
• Допустимые размеры дисков: 7.5Jx18 ET40, 8Jx18 ET35 (с проверкой зазоров).
• Для замены на нестандартные размеры необходима консультация специалиста.

Особенности ходовой части

На этом пикапе с тяжелым дизелем спереди возрастные проблемы ходовой начинают проявляться после 60-80 тысяч километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30-40 тысяч, особенно если машина часто ездит по грунтовкам или с полной загрузкой. Симптомы износа: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки держатся дольше, но к 100 тысячам начинают «плыть» — появляется плавающий гул на скорости 60-80 км/ч и легкое виляние задней части при торможении. Если запустить, резина начинает «есть» неравномерно, особенно на задней оси.

Ступичные подшипники — слабое место из-за огромной массы машины. Первый гул появляется уже к 70-90 тысячам, причем он меняет тональность в зависимости от поворота руля: гудит сильнее при повороте в одну сторону и затихает в другую. Если вовремя не заменить, подшипник начинает клинить — появляется хруст при трогании и вибрация на руле. Задние подшипники живут дольше передних, но при частой буксировке прицепов (а этот мотор позволяет таскать тяжелые грузы) их ресурс падает до 50-60 тысяч. Характерный признак износа задних — вой на скорости 90-110 км/ч, который пропадает при легком сбросе газа.

Шинный калькулятор