Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box – полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.7d V8 мощностью 475 лс, полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускался с 2020 по 2022 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box |
| Модификация | 6.7d V8 (475 лс) 4x4 Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2022 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 6 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 475 лс @ 2800 об./мин |
| Крутящий момент | 1424 Нм @ 1600 об./мин |
| Объем двигателя | 6653 см³ (6.7 л) |
| Конфигурация | V8, OHV |
| Диаметр цилиндра | 99.1 мм |
| Ход поршня | 108 мм |
| Степень сжатия | 15.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 71.4 лс/л |
| Масло в двигателе | 12.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 30 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая TorqShift |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6761 мм |
| Ширина | 2438 мм (без зеркал), 2690 мм (с зеркалами) |
| Высота | 2065 мм |
| Колесная база | 4470 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Угол въезда | 17.4° |
| Угол съезда | 20.8° |
| Угол рампы | 19.3° |
| Снаряженная масса | 3419 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2223 л |
| Объем топливного бака | 182 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6350 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18 |
Соотношения мощность/масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 138.9 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 416.5 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 7.2 кг/лс |
| Вес/крутящий момент | 2.4 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст и статус рабочей лошадки, кузов этого пикапа показывает себя достаточно стойко, но есть нюансы. Чаще всего коррозия начинает проявляться на нижних кромках задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит внимательно осматривать сварные швы на порогах и места крепления подножек — там нередко вспучивается краска. Встречается рыжина под хромированными накладками на дверях и в местах сколов на капоте. Если машина эксплуатировалась в северных штатах или Канаде, обязательно проверяйте заднюю часть лонжеронов рамы — там может быть поверхностная коррозия, но до дыр доходит редко.
Салон к этому пробегу начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и дверные карты, особенно если их снимали. Пластик жестковат, со временем появляются люфты. Сиденья, даже кожаные, обычно держатся хорошо, но боковая поддержка водительского кресла может протереться до основы. Электрорегулировки сидений иногда начинают клинить или работать с перебоями из-за износа моторчиков. Шумоизоляция арок и пола со временем может отклеиться, что добавляет гула на скорости.
Электрика — самое слабое место с возрастом. Типичная проблема — плавающие обороты холостого хода и нестабильная работа дизеля, что часто связано с подгнившими контактами в блоке управления двигателем или окислением массы на кузове. Глючит мультимедиа: экран может зависать, терять связь с телефоном или самопроизвольно перезагружаться. Часто выходят из строя датчики давления в шинах, особенно после зимы. Также встречаются отказы электропривода складывания зеркал — моторчики просто перестают реагировать на кнопку из-за загрязнения контактов.