Для Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.7d V8 (475 лс) Automatic (2020-2022) предусмотрены следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 265/70 R17; 275/65 R18 |
| Размеры дисков | 17x?; 18x? (уточнить ширину и вылет) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 8x170 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 124.9 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
- Запасное колесо: Обычно полноразмерное, устанавливается под кузовом.
Примечание: Для точного подбора дисков и шин рекомендуется обращаться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Особенности ходовой части
На этом пикапе с дизельным мотором и длинной базой передняя часть ходовой начинает напоминать о себе уже к 60–80 тысячам километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс их стоек редко превышает 40–50 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется с постоянной загрузкой или по разбитым дорогам. Сайлентблоки в передней подвеске начинают скрипеть и «выдавать» вибрацию на руль при торможениях и разгонах — их замена требуется каждые 70–90 тысяч км. Задняя часть ходовой более живучая, но при частой буксировке прицепов или перевозке тяжелых грузов сайлентблоки могут потребовать внимания уже к 100 тысячам.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за огромной массы автомобиля и мощного дизеля они начинают гудеть на скорости после 80–100 тысяч км. Сначала гул появляется только на поворотах, затем становится постоянным, переходя в низкочастотный вой. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного механизма. Характерный симптом — при движении по прямой слышен ритмичный гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Менять подшипники приходится в сборе со ступицей, что увеличивает стоимость ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |