Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box – полноразмерный пикап с дизельным двигателем 6.7d V8 мощностью 475 л.с. и крутящим моментом 1424 Нм. Автомобиль оснащен 10-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqShift и задним приводом. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box |
| Модификация | 6.7d V8 (475 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2022 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 6 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Задний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, V8, турбонаддув с интеркулером |
| Объем | 6653 см³ (6.7 л) |
| Мощность | 475 л.с. при 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1424 Нм при 1600 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 99.1 мм |
| Ход поршня | 108 мм |
| Степень сжатия | 15.8:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail?) |
| ГРМ | OHV, 4 клапана на цилиндр |
| Объем масла | 12.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 30 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая TorqShift |
| Привод | Задний (ДВС приводит задние колеса) |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размеры шин | 265/70 R17; 275/65 R18 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6761 мм |
| Ширина (без зеркал) | 2438 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2690 мм |
| Высота | 1981 мм |
| Колесная база | 4470 мм |
| Передняя колея | 1735 мм |
| Задняя колея | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Угол въезда | 17.9° |
| Угол съезда | 18.8° |
| Угол рампы | 16° |
| Снаряженная масса | 3220 кг |
| Объем багажника (кузов) | 2223 л |
| Объем топливного бака | 182 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 6.8 кг/л.с. (147.5 л.с./тонна) |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.3 кг/Нм (442.2 Нм/тонна) |
| Мощность на литр | 71.4 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст и пробеги, кузов этого пикапа держится достойно, но есть слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на сварные швы в районе порогов и на внутреннюю поверхность заднего борта — там часто вздувается краска. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, обязательно проверяйте днище в районе крепления рессор и поперечин рамы: там может появиться поверхностная рыжина, которая со временем переходит в сквозные дыры.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки на центральной консоли и дверные карты — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в мороз. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, трескается на боковинах подушки водительского кресла. Часто вытирается обивка руля на отметке «10-2» и стирается покрытие с кнопок на рулевых спицах. Вентиляция сидений со временем может работать слабее из-за забитых сот вентиляторов пылью.
Электрика — это отдельная песня. Самый частый «глюк» — плавающие обороты холостого хода и ошибки по системе SCR (AdBlue), особенно если машина часто ездит на короткие дистанции. Блоки управления кузовом (BSM) страдают от окисления контактов, что приводит к отказу центрального замка или стеклоподъемников. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений или зеркал — виноваты обрывы проводов в гофрах дверей. Генератор на этих моторах живет в среднем 150-200 тысяч км, после чего начинает выдавать пониженное напряжение, что проявляется в тусклом свете фар и медленном запуске.