Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic

Для Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic (2020-2022) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или вседорожные (зависит от комплектации).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: Полноразмерное, устанавливается под кузовом сзади.

Примечание: При замене шин и дисков убедитесь, что выбранные компоненты соответствуют нагрузочной способности и клиренсу автомобиля.

Особенности ходовой части

На этом пикапе с тяжелой рамой и мощным мотором ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки, особенно при эксплуатации с грузом или в условиях бездорожья. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости: уже к 40–50 тысячам километров пробега появляется характерный металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в глухой лязг, а износ ускоряет разрушение соседних сайлентблоков. Сами сайлентблоки в рычагах начинают скрипеть и «плавать» в посадочных местах после 60–70 тысяч километров — это проявляется как увод машины в сторону при торможении и разгоне, а также вибрация на руле при движении по прямой.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса машины и высокого крутящего момента они начинают гудеть уже после 80–90 тысяч километров. Сначала гул слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он становится постоянным, напоминая шум от неисправного дифференциала. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезному повреждению ступицы и полуоси. Также часто встречается люфт в рулевых наконечниках — он проявляется как стук при повороте руля на месте и «болтанка» рулевого колеса на неровностях. Ресурс этих деталей редко превышает 100 тысяч километров, особенно при частой езде по гравию или грунтовкам.

Шинный калькулятор