Заправочные объемы и моторное масло Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) 6.2 V8

Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Ford F-250 Super Duty IV (facelift 2020) Crew Cab Long box с двигателем 6.2 V8 (385 лс) и автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски и спецификации: Для получения актуальной информации войдите в систему.
• Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-20 (уточните по допускам).

Дополнительные данные

• Тип двигателя: Бензиновый, 6.2 л, V8, OHC, распределенный впрыск.
• Степень сжатия: 9.8:1
• Система смазки: Масляный поддон, объем 6.6 л.

Примечание: Всегда используйте масло, соответствующее спецификациям Ford. Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за перегрева и накопления топлива в картере, что ведет к повышенному износу распредвалов и вкладышей. Также не забывайте, что на старых машинах (с пробегом за 100-150 тысяч) критически важно своевременно менять антифриз каждые 3-4 года — иначе начнется коррозия алюминиевых радиаторов и печки, что приведет к течам и перегреву. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали и отказ тормозов на спусках.

Особое внимание уделите состоянию ремня генератора и роликов — на моторах 6.2 V8 они часто начинают свистеть после 60 тысяч километров, а обрыв ремня гнет клапана. При каждой замене масла проверяйте герметичность сальников коленвала и клапанной крышки: подтекающее масло попадает на выпускной коллектор, вызывая дым и запах гари в салоне. Если заметили, что двигатель начал «троить» или плавают обороты на холодную, не затягивайте с диагностикой свечей и катушек — пропуски зажигания убивают катализаторы, замена которых обойдется в круглую сумму.