Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab Short box 6.7d V8 (450 лс) Automatic

Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab Short box оснащен прочной ходовой частью и рассчитан на тяжелые нагрузки. В стандартной комплектации автомобиль укомплектован следующими размерами шин и дисков.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Особенности ходовой части

На Ford F-250 Super Duty 2017 года выпуска, особенно при эксплуатации с нагрузкой, стойки стабилизатора требуют внимания уже к 40–50 тысячам километров. Самый ранний симптом — отчетливый металлический стук с одной стороны при проезде лежачих полицейских или косых стыков. Если промедлить, стук становится дробным, а в поворотах появляется крен. Сайлентблоки в рычагах ходовой части сдаются к 60–80 тысячам: сначала слышен глухой скрип при вывешивании колеса, затем — нечеткое удержание прямой и плавающие углы на разбитом асфальте. Износ задних сайлентблоков часто сопровождается гулом, который легко спутать с шумом шин, но он усиливается при торможении двигателем.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место при постоянных перегрузах. Первый гул появляется обычно после 70–80 тысяч километров, причем он меняет тональность в зависимости от скорости и бокового ускорения (при повороте налево гул усиливается с правого борта и наоборот). Если вовремя не заменить, подшипник начинает «выгрызать» посадочное место, что потребует замены всей ступицы в сборе. Особенно быстро износ прогрессирует у машин с шинами нештатного диаметра или с увеличенным вылетом колес. Поэтому рекомендую проверять подшипники каждые 15 тысяч километров, вывешивая колесо и проверяя люфт качанием в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Шинный калькулятор