Заправочные объемы и требования к маслам для Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab Short box 6.7d V8

С 2017 года компания Ford устанавливает на модель F-250 Super Duty IV Crew Cab Short box двигатель 6.7d V8 (450 лс) Automatic с задним приводом, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке масла.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городской эксплуатации с частыми пробками и длительной работой на холостом ходу масло в двигателе этого дизеля неизбежно насыщается сажей и теряет свои защитные свойства значительно быстрее штатного интервала. Даже если бортовой компьютер не выдает предупреждение, уже к 5-6 тысячам километров начинается так называемый «жор масла» — повышенный расход на угар, а звонкие стуки гидрокомпенсаторов на холодную становятся нормой. Игнорирование ведет к постепенному закоксовыванию колец, падению компрессии и нестабильному запуску после стоянки. Поэтому замена масла с фильтром каждые 8-9 тысяч километров или раз в полгода для этого мотора — не прихоть, а способ избежать дорогостоящего ремонта турбины и масляного насоса.

Антифриз и тормозная жидкость на восьмилетней машине теряют свои первоначальные свойства независимо от пробега. В тормозной жидкости неизбежно накапливается влага, отчего педаль становится «ватной», а при интенсивном торможении в пробке или с грузом может возникнуть закипание — педаль провалится до пола. В системе охлаждения старый антифриз вызывает электрохимическую коррозию радиатора и патрубков: характерный бурый налет в расширительном бачке и падение уровня без внешних подтеков. Настоятельно рекомендую менять антифриз каждые 3 года (даже если пробег мал), а тормозную жидкость — строго раз в 2 года, не дожидаясь появления гула от насоса ABS или плавающих оборотов на холостом ходу.