Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab Short box оснащен прочной и надежной ходовой частью, обеспечивающей высокую проходимость и устойчивость на любых дорогах. В стандартную комплектацию входят шины, соответствующие требованиям к мощности и грузоподъемности транспортного средства.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
Диски и разболтовка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 18 дюймов, 20 дюймов |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указано в данных |
Дополнительные параметры ходовой части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, Продольный рычаг |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Особенности ходовой части
С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей — чаще всего виноваты стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется с постоянной загрузкой или по разбитым дорогам. При износе слышен отчетливый металлический щелчок на каждую кочку, а при раскачке кузова вручную слышен люфт. Также через 60–80 тысяч километров начинают постукивать сайлентблоки: сначала глухими ударами на крупных ямах, затем вибрацией на руль при торможении. Если вовремя не заменить, появляется неравномерный износ покрышек и увод машины в сторону при разгоне.
Ступичные подшипники — одна из самых частых проблем на тяжелых пикапах. Первые признаки — нарастающий гул в зависимости от скорости, который слышен даже при закрытых окнах. Начинается обычно на скорости 40–60 км/ч, затем гул становится постоянным, а при поворотах может меняться тон. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде с полной массой или в грязи ресурс падает до 50–60 тысяч. Характерно, что передние подшипники изнашиваются быстрее задних из-за большего веса двигателя и нагрузки на переднюю ось при торможении. Если не заменить вовремя, возможен клин ступицы и потеря управления.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |