Этот пикап с кузовом Crew Cab Short box относится к классу тяжелых внедорожников и предназначен для выполнения тяжелых задач.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6211 см³ |
| Мощность | 385 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 583 Нм @ 3800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 102.1 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач TorqShift |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6350 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Ширина включая зеркала | 2690 мм |
| Высота автомобиля | 2070 мм |
| Колесная база | 4059 мм |
| Колея передняя | 1735 мм |
| Колея задняя | 1707 мм |
| Передний свес | 970 мм |
| Задний свес | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 208 мм |
| Угол въезда | 17.9° |
| Угол съезда | 22.1° |
| Угол рампы | 22.6° |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2938 кг |
| Объем багажника минимальный | 1852 л |
| Объем топливного бака | 182 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 5670 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, Продольный рычаг |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 363 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На машинах 2017 года выпуска к восьми-девяти годам коррозия чаще всего проявляется на нижней кромке задних арок — сначала вздувается краска, затем появляются рыжие точки. Задние пороги в местах стыка с кузовом, особенно в районе заливных горловин, тоже уязвимы: там скапливается влага и грязь, и металл начинает «цвести» изнутри. У машин, эксплуатировавшихся в регионах с обильной посыпкой дорог, нередко гниют передние лонжероны в зоне крепления радиатора и нижняя часть дверей по периметру уплотнителей.
В салоне со временем начинают скрипеть пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — особенно на морозе. Материал обивки сидений, чаще всего водительского, вытирается на боковой подушке и на рулевом колесе (верхний сектор). Лакокрасочное покрытие на кнопках стеклоподъемников и климат-контроля облезает, а ручка открывания двери со стороны водителя может рассыхаться и трескаться.
Электрика нередко преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода после прогрева, причем очистка дроссельной заслонки помогает лишь на время — виноваты датчики положения педали или