С 2011 года компания Ford предлагает модель Ford F-250 Super Duty III Super Cab Short box с двигателем 6.7 V8 Power Stroke TD (400 лс) 4x4 Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 12.4 литра |
| Тип системы охлаждения | Охлаждающая жидкость: 27.8 литра |
| Дополнительные требования | Противосажевый фильтр установлен |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 12.4 литра |
| Объем охлаждающей жидкости | 27.8 литра |
| Объем топливного бака | 98 литров |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2998 кг |
| Допустимая полная масса | 4536 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1538 кг |
| Объем багажника максимальный | 1815 литров |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность | 400 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1085 Нм @ 1600 об./мин. |
| Объем двигателя | 6653 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | OHV |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями и пробками моторное масло в силовом агрегате испытывает повышенные термические нагрузки. Если пренебрегать сокращением интервала замены, вы рискуете столкнуться с масляным голоданием на горячую, что проявится сначала плавающими оборотами на холостом ходу, а затем стабильным жором масла, доходящим до литра на тысячу километров. На автомобилях с пробегом за 150–200 тысяч километров я настоятельно советую менять масло не реже чем через 7–8 тысяч километров, особенно если машина часто стоит в заторах — это предотвратит закоксовывание поршневых колец и преждевременный износ вкладышей.
Старые машины требуют особого внимания к антифризу и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет ингибиторы коррозии, и первыми начинают подгнивать алюминиевые патрубки радиатора печки и плоскость головки блока — появляются микротечи, которые быстро превращаются в пар из-под капота и перег