Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Ford F-250 Super Duty III Super Cab Long box 6.7 V8 Power Stroke TD (400 лс) 4x4 Automatic (2011-2016).

Моторное масло

Параметр Значение
Количество масла в двигателе 12.4 л (13.1 US qt / 10.91 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 27.8 л (29.38 US qt / 24.46 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 142 л (37.51 US gal / 31.24 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссионная жидкость: автоматическая коробка передач TorqShift (6 скоростей) — требуется спецификация MERCON LV или аналог. Точный объем уточняйте по руководству.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
  • Жидкость гидроусилителя руля: MERCON V или аналог.

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации Ford WSS-M2C171-F1 или API CJ-4. Вязкость: 5W-40 или 15W-40 в зависимости от климатических условий.
  • Охлаждающая жидкость: Ford WSS-M97B44-D (оранжевый цвет) или аналог.
  • Трансмиссионная жидкость: Ford MERCON LV (WSS-M2C938-A).
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (WSS-M6C65-A2).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Ford MERCON V (WSS-M2C919-D).

Примечание: Для точной информации по допускам и объемам всегда обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого пикапа, особенно эксплуатируемого в городских пробках с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянного стояния в заторах и работы на холостых оборотах нагрузка на смазку возрастает многократно: масло быстрее насыщается сажей от рециркуляции отработавших газов, теряет вязкость и моющие свойства. Пропуск этого момента ведет к закоксовыванию поршневых колец, появлению жора масла и, в запущенных случаях, к провороту вкладышей коленвала. Также не забывайте про гидроусилитель руля и трансмиссию — в тяжелых условиях их жидкости стареют быстрее, что проявляется гулом насоса и толчками при переключениях.

Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению радиатора отопителя (появляется сладковатый запах в салоне и запотевание стекол) и прокладки головки блока цилиндров (выхлопные газы в расширительном бачке, перегрев). Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов (закисание направляющих, неравномерный износ колодок) и падение температуры кипения — в пробке при интенсивном торможении педаль может провалиться. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь появления ржавчины на порогах и арках, которая часто начинается из-за протечек антифриза.