Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford F-250 Super Duty III Super Cab Long box 6.2 V8 (385 лс) Automatic, выпускавшегося с 2011 по 2016 год.
Общие сведения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | F-250 Super Duty |
| Поколение | III Super Cab Long box |
| Модификация | 6.2 V8 (385 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2011-2016 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 385 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 549 Нм @ 4500 об./мин. |
| Объем двигателя | 6211 см³ (6.2 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 102.1 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | SOHC |
| Масло в двигателе | 6.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 20.2 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая TorqShift |
| Передняя подвеска | Независимая пружинная, продольный рычаг |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 346.96 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 340.11 мм |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6314 мм |
| Ширина | 2029 мм (без зеркал) |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 2664 мм |
| Ширина с зеркалами | 2794 мм |
| Высота | 1953 мм |
| Колесная база | 4013 мм |
| Передний свес | 968 мм |
| Задний свес | 1331 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Угол въезда | 18.7° |
| Угол съезда | 17.0° |
| Угол рампы | 15.8° |
| Снаряженная масса | 2813 кг |
| Полная масса | 4491 кг |
| Грузоподъемность | 1678 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2189 л |
| Объем топливного бака | 132 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 5670 кг |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.3 кг/лс, 136.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 195.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 62 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон этого автомобиля со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием, особенно в районе заднего ряда сидений и пластиковых накладок дверей. Материалы отделки, несмотря на кажущуюся добротность, к 8-10 годам эксплуатации теряют вид: кожа на руле и сиденьях протирается, появляются потертости на подлокотниках. Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих оборотов на холостом ходу, самопроизвольного включения дворников или отказов стеклоподъемников. Часто глючит блок управления климатом — начинает дуть только в ноги или на лобовое стекло, игнорируя выбранный режим. Также встречаются проблемы с центральным замком, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок.
Кузов, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Первыми сдаются задние арки колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Пороги гниют изнутри, причем внешне это может быть незаметно, пока не появится вздутие краски. Задний борт, если им редко пользуются, начинает ржаветь по нижней кромке и в местах сварных швов. Крышка багажника (если есть) страдает коррозией вокруг замка и по краям. Подвеска со временем начинает издавать глухие стуки при проезде неровностей — это изнашиваются сайлентблоки и шаровые опоры, а гул подшипников ступиц становится слышен уже на скорости 60-70 км/ч.