Для Ford F-250 Super Duty III Super Cab Long box 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic (2011-2016) доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 265/70 R17 | Стандартный размер |
| 275/65 R18 | Опциональный размер |
| 275/70 R18 | Опциональный размер |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 17" | 7.5" | 40 мм | 8x170 мм |
| 18" | 8.0" | 40 мм | 8x170 мм |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 8x170 мм
- Центральное отверстие (Hub bore): 124.9 мм
- Крепеж: Гайки, резьба M14x1.5
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или вседорожные (A/T)
- Давление в шинах: Передние 3.5 бар (50 psi), задние 4.5 бар (65 psi) (рекомендуемые значения)
- Момент затяжки колесных гаек: 140 Нм (103 lb-ft)
Особенности ходовой части
На Ford F-250 Super Duty III с пробегом за 100-120 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации по бездорожью или с тяжелым прицепом. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях, который усиливается при проезде «лежачих полицейских» и поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 80-100 тысяч, но при частых поездках по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 60 тысячам. Признак их износа — глухой стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону при резком нажатии на педаль газа.
Ступичные подшипники на этой модели — отдельная боль. Из-за большого веса машины и полного привода они испытывают колоссальные нагрузки. Первый гул может появиться уже после 70-80 тысяч километров, причем он быстро прогрессирует от едва слышного шума на скорости 60-80 км/ч до громкого воя на трассе. Если вовремя не заменить подшипник, он может разрушиться, что приведет к заклиниванию ступицы и потере управления. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах руля — если он усиливается при повороте влево, проблема, скорее всего, в правом подшипнике, и наоборот. Регулярная проверка люфта при поддомкрачивании колеса обязательна при каждом сезонном обслуживании.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |