Ford F-250 Super Duty III (2011-2016) 6.2 V8: заправочные объемы и масло

Технические данные по заправочным объемам и маслу для Ford F-250 Super Duty III (2011-2016) с двигателем 6.2 V8 (385 лс).

Заправочные объемы

Моторное масло

• Допуски и спецификации: Для получения актуальной информации войдите в систему.
• Вязкость: Рекомендуется SAE 5W-20 (уточните по допускам).

Другие жидкости

• Трансмиссионная жидкость (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
• Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
• Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (согласно руководству).

Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете этот пикап преимущественно в городских пробках или с частыми короткими поездками, стандартный интервал замены масла лучше сократить вдвое. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов мотор не выходит на рабочую температуру, топливо не успевает испариться из масла, а продукты износа накапливаются быстрее. Это приводит к появлению густого черного нагара на клапанах, падению компрессии и плавающим оборотам на горячую. Меняйте масло каждые 5-7 тысяч километров, а не по регламенту — это убережет гидрокомпенсаторы от стуков и продлит жизнь двигателю.

Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется сначала мелкими утечками в районе патрубков, а затем и прогаром прокладки головки блока. Тормозная жидкость гигроскопична: с годами она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и рабочих цилиндров. Первый симптом — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении, затем — закисание направляющих и неравномерный износ колодок. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока гниль начнет проступать на арках и порогах.