Размеры шин и дисков Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Short box 6.2 V8 (385 лс) Automatic

Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Short box оснащен передней независимой пружинной подвеской и задней неразъемной балкой моста с рессорами, что обеспечивает высокую проходимость и устойчивость на различных типах покрытий. Ниже представлены размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин

Диски и разболтовка

Особенности ходовой части

С возрастом эта модель начинает доставлять хлопоты по передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 40–50 тысяч километров они начинают издавать отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно заметный при медленном проезде «лежачих полицейских». Ресурс сайлентблоков тоже невелик: на машинах старше 7–8 лет они часто рассыхаются и теряют эластичность, что проявляется глухим гулом при движении по неровностям и уводом в сторону при торможении. В запущенных случаях износ сайлентблоков приводит к заметным люфтам в нижних точках крепления — на подъемнике это видно невооруженным глазом.

Ступичные подшипники — еще одна «слабая» зона. Их отказ обычно начинается с низкочастотного гула, который меняет тональность при поворотах руля. Со временем гул усиливается до такой степени, что заглушает разговор в салоне. Задние подшипники живут чуть дольше передних, но и они редко ходят больше 80–100 тысяч километров. Если вовремя не заменить шумящий подшипник, он может разрушиться — тогда колесо начинает болтаться, а в худшем случае заклинивает на ходу. Все эти элементы требуют внимания каждые 60–80 тысяч километров, а при агрессивной езде или постоянной загрузке — ещё чаще.

Шинный калькулятор