Этот пикап с кузовом Crew Cab Short box относится к классу тяжелых внедорожников и предназначен для выполнения тяжелых задач.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 6211 см³ |
| Мощность | 385 лс @ 5750 об./мин. |
| Крутящий момент | 549 Нм @ 4500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 102.1 мм |
| Ход поршня | 95 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач TorqShift |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6269 мм |
| Ширина автомобиля | 2029 мм |
| Высота автомобиля | 1966 мм |
| Колесная база | 3967 мм |
| Передний свес | 968 мм |
| Задний свес | 1331 мм |
| Дорожный просвет | 216 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 2863 кг |
| Допустимая полная масса | 4491 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1628 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника максимальный | 1815 л |
| Объем топливного бака | 132 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 5488 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.4 кг/лс, 134.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 191.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 62 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 6.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 20.2 л |
| Тип передней подвески | Независимая пружинная подвеска, Продольный рычаг |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 346.96 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 340.11 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя десять с лишним лет эксплуатации кузов этих машин начинает активно поддаваться коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с порогами — там часто вспучивается краска и появляются очаги ржавчины. Нижняя кромка дверей, а также места вокруг рамки лобового стекла — еще одни слабые точки: после нескольких зим мелкие сколы превращаются в сквозные дыры. Крышка багажника (если речь о пикапе — задний борт) гниет по нижнему шву, а под пластиковыми накладками порогов скапливается грязь и влага, что ускоряет разрушение металла.
В салоне с годами появляются надоедливые скрипы. Особенно этим грешит центральная консоль и обшивка дверей — пластик со временем теряет жесткость и начинает «играть» на неровностях. Кожаные сиденья (особенно водительское) трескаются на боковинах подушки, а на машинах с большим пробегом нередко просирается обивка потолка — ткань отклеивается по краям. Электрика подкидывает сюрпризы: сначала начинают плавать обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки, затем выходит из строя блок управления климатом (перестают работать режимы обдува). Еще одна частая болячка — отказ привода стеклоподъемников: моторчики умирают, а тросы рвутся, оставляя стекло опущенным.