С 2011 года компания Ford предлагает модель Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Short box с двигателем 6.2 V8 (385 лс) 4x4 Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 6.6 л |
| Тип масла | Не указан в данных |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в данных |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 20.2 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указан в данных |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны в данных |
Трансмиссионное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в коробке передач | Не указан в данных |
| Тип трансмиссионного масла | Не указан в данных |
| Допуски трансмиссионного масла | Не указаны в данных |
Гидравлические системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в гидроусилителе руля | Не указан в данных |
| Тип масла для гидроусилителя | Не указан в данных |
| Допуски масла для гидроусилителя | Не указаны в данных |
Система подвески и тормозов
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в подвеске | Не указан в данных |
| Тип масла для подвески | Не указан в данных |
| Допуски масла для подвески | Не указаны в данных |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в ABS и других системах | Не указан в данных |
| Тип масла для дополнительных систем | Не указан в данных |
| Допуски масла для дополнительных систем | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
Мотор с большим объемом рабочей камеры особенно чувствителен к режиму «старт-стоп» в городских пробках. Масло в таких условиях работает с перегрузкой: из-за частых пусков и длительного прогрева в нем скапливаются несторевшие фракции топлива и влага. Я советую уполовинить заводской интервал замены — не реже, чем через 5–6 тысяч километров. Если пренебречь этим, со временем начнется заметный жор масла (доливка до литра на тысячу километров), появятся плавающие обороты холостого хода, а на холодную — металлический стук коромысел. При запуске после ночной стоянки из выхлопной может пойти густой белый пар — верный признак перегрева масла и образования шлама.
На машинах старше 5–6 лет антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства даже при малых пробегах. В антифризе разрушаются присадки, и система охлаждения начинает гнить изнутри — сначала у радиатора печки появляются пятна ржавчины, затем течь по швам основного радиатора. Замену антифриза советую делать каждые 3 года. Тормозная жидко