С 2011 года компания Ford предлагает на рынке модель Ford F-250 Super Duty III Crew Cab Long box с двигателем 6.7 V8 Power Stroke TD (400 лс) 4x4 Automatic, которая сочетает в себе высокую мощность и надежность.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 12.4 л |
| Тип системы охлаждения | Охлаждающая жидкость: 27.8 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 16.2:1 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 142 л |
| Максимальная грузоподъемность | 1438 кг |
| Допустимая полная масса | 4536 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 6895 кг |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность | 400 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1085 Нм @ 1600 об./мин. |
| Объем двигателя | 6653 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 99.06 мм |
| Ход поршня | 107.95 мм |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, эксплуатируемых в городских пробках с частыми холостыми прогревами, интервал замены моторного масла стоит сократить вдвое от рекомендованного производителем. При постоянных перегрузках силовой агрегат быстрее накапливает отложения, что проявляется сначала плавающими оборотами на холостом ходу, а затем падением тяги и появлением глухих стуков при разгоне. Игнорирование этого ведет к закоксовыванию поршневых колец, повышенному расходу масла и преждевременному износу вкладышей.
На возрастных экземплярах критично своевременно менять антифриз и тормозную жидкость независимо от пробега. Разложившийся антифриз теряет смазывающие свойства, что провоцирует стуки насоса охлаждения и локальные перегревы с последующим подтеканием патрубков. Старая гидравлическая жидкость впитывает влагу: педаль тормоза становится ватной, увеличивается ход, а при резком замедлении появляется вибрация кузова — сигнал к немедленной замене, иначе коррозия внутри суппортов приведет к их заклиниванию.